Die Ulrichskirche und die Innenstadt-Bauprojekte

Die Magdeburger Innenstadt veränderte sich in den letzten Jahren stark. Viele Bauprojekte stehen in Beziehung zum ehemaligen Standort der Ulrichskirche. Der City-Tunnel (westlich der Ulrichskirche), der Neubau des "Blauen Bocks" (nördlich der Ulrichskirche) und die Strombrückenverlängerung (östlich der Ulrichskirche) nehmen St. Ulrich und Levin in die Mitte.

Der City-Tunnel. Der Tunnelbau in der Magdeburger Innenstadt zwischen Damaschkeplatz und Otto-von-Guericke-Straße wurde kontrovers diskutiert und schließlich nach zwei Anläufen im Stadtrat beschlossen. Damit wird der Autoverkehr unter die Erde verlegt, die Straßenbahnen und Fahrradfahrer fahren dann allein überirdisch. Mit der beschlossenen kurzen Tunnelvariante, die den Autofahrer vor der Kreuzung Otto-von-Guericke-Straße und Ernst-Reuter-Allee wieder an die Oberfläche kommen lässt, ergibt sich eine neue Situation des Stadteingang. Die folgenden beiden Fotomontagen visualisieren, wie sich die Ausfahrt gestalten würde, wenn die Ulrichskirche noch stünde.

Der Blaue Bock. Der das Innenstadtbild prägende Plattenbau, welcher im Volksmund aufgrund seiner Farbe und Gestalt auch "Blauer Bock" genannt wird, wurde bereits abgerissen. Ein Neubau entstand in unmittelbarer Nachbarschaft  zum ehemaligen Standort der Ulrichskirche.

Die Strombrückenverlängerung. Die Landeshauptstadt erhielt kürzlich eine zweite leistungsfähige Elbüberquerung. Hierzu wurde eine neue Brücke in Verlängerung der in den 1960er Jahren eröffneten Strombrücke gebaut. Sie überquert die Zoll- und die Alte Elbe parallel zu zwei mehr als 100 Jahre alten Gewölbebrücken. Die höhere und weiter südlich verlaufende Brücke wird die Silhouette der Stadt Magdeburg von Osten her stärker erlebbar machen. Die Autofahrer würden die Türme der Ulrichskirche direkt vor sich in der Blickachse sehen, wenn die Kirche nicht 1956 gesprengt worden wäre.